Egzozdan Beyaz Buhar Çıkıyor

Egzozdan çıkan beyaz bulut her zaman kötü haber değil. Soğuk sabahlarda ilk çalıştırmada gördüğüm, birkaç dakikada kaybolan ince beyaz buhar sadece yoğuşma suyudur; egzoz susturucusunda biriken su ısınınca buharlaşır. Asıl dikkat etmem gereken şey, motor ısındıktan sonra da devam eden, yoğun, tatlımsı kokulu ve havada bir süre asılı kalan beyaz dumandır. Bu tabloda egzozdan beyaz duman çıkma nedeni genellikle yanma odasına soğutma sıvısı kaçmasıdır ve motoru kapatıp teşhise girmek gerekir.

Önce Buhar mı Duman mı Ayırt Ediyorum

Yıllarca aynı hatayı yapan çok insan gördüm: kışın park halinde rölantide ısınan aracın arkasındaki beyaz bulutu görüp panikliyorlar. Ayrımı şöyle yapıyorum:

• Buhar: İnce, hızla dağılır, kokusuz. Egzoz ucunda su damlaları olur. Dış hava soğuk ya da nemliyse çok normal. Motor çalışma sıcaklığına gelince kesilir.
• Duman: Yoğun, süt gibi, dağılması yavaş. Genelde hafif tatlı bir koku vardır (antifriz kokusudur). Motor ısındıktan sonra da sürer, hatta gaz verince artar.

Bir de aracın arkasında zemin kuruysa ve buluta rağmen su damlamıyorsa, işin içinde su buharından fazlası var demektir.

Sık Karşılaştığım Sebepler

1. Silindir kapak contası

Beyaz dumanın klasik sebebi. Conta yanma odası ile su kanalı arasında delindiğinde antifriz silindire sızar ve yanınca beyaz duman olarak çıkar. Yanında genelde şu belirtiler olur: radyatör deposunda kabarcıklanma, soğutma sıvısının sürekli eksilmesi ama dışarıda hiç sızıntı görünmemesi, yağ kapağının altında kahverengi-krem renkli emülsiyon, motorun düzensiz çalışması. Ben ilk olarak soğutma sıvısı seviyesine bakarım; sürekli takviye yapmak zorunda kalıyorsam alarm zilleri çalar.

2. Çatlak silindir kapağı veya blok

Contadan daha kötü senaryo. Genellikle ciddi bir aşırı ısınma yaşandıktan sonra ortaya çıkar. Termostat sıkışması, radyatörün tıkalı olması ya da soğutma fanının çalışmaması gibi bir olay yaşadıysanız ve ardından beyaz duman başladıysa akla ilk bu gelmeli. Bu yüzden radyatör bakımını ve termostat arızalarını ciddiye almak gerçekten para koruyor.

3. Emme manifoldu contası

Bazı motorlarda manifold contasından geçen soğutma sıvısı doğrudan emme kanalına kaçar. Kapak contasına göre daha ucuz bir tamirdir, belirtileri de benzer olduğu için teşhiste karıştırılabilir.

4. Dizellerde yanmamış yakıt

Dizel araçlarda beyazımsı-grimsi duman her zaman su anlamına gelmez. Enjektör püskürtme bozukluğu, düşük kompresyon, kızdırma bujilerinin zayıflaması ya da yakıt zamanlaması sorunları yanmamış motorini sisleyerek dışarı atar. Bu dumanın kokusu tatlı değil, keskin motorin kokusudur ve gözü yakar. Yakıt filtresi tıkanmışsa da benzer bir tablo görebiliyorum.

5. Otomatik şanzıman yağı (eski araçlarda)

Vakumlu modülatör kullanan eski otomatik şanzımanlarda, modülatör diyaframı delindiğinde şanzıman yağı emme manifolduna çekilir ve mavimsi-beyaz duman yapar. Modern araçlarda pek karşıma çıkmıyor ama klasik araç sahipleri için geçerli.

Evde Yapabileceğim Teşhis Adımları

1. Motor soğukken radyatör kapağını açıp seviyeye bak. Sürekli eksiliyorsa nereye gittiğini sor.
2. Yağ çubuğunu ve yağ dolum kapağını kontrol et. Kapağın altında kahverengi köpük varsa su-yağ karışımı var demektir. (Sadece kısa mesafe kullanılan araçlarda kapak altında hafif nem normal olabilir, panik yapma.)
3. Motoru çalıştır, radyatör deposuna bak. Sürekli kabarcık geliyorsa yanma gazı soğutma sistemine kaçıyor.
4. Egzoz dumanının kokusunu al. Tatlı antifriz kokusu güçlü bir işaret.
5. Bujileri sök (benzinli araçta). Bir buji anormal derecede temiz ve buharla yıkanmış gibi görünüyorsa problem o silindirdedir.
6. Kesin sonuç için servise "yanma gazı testi" (kimyasal sıvılı blok test) ve soğutma sistemi basınç testi yaptır. Bu iki test yarım saatte cevabı verir.

Ne Kadar Acil?

Su karışmış yağ, yağlama filmini bozduğu için ana yatakları çok kısa sürede tırnaklar. "Şuraya kadar götürürüm" deyip yol alan birçok kişi, birkaç yüz kilometre sonra conta tamiri yerine komple motor revizyonu ödemek zorunda kaldı. Bu yüzden hararet ibresi yükseliyorsa ya da yağ çubuğu sütlü kahve rengindeyse aracı çektirmek her zaman daha ucuz.

Sık Sorulan